在当下，共享单车成为随处可见的出行方式，早晚高峰"拼车"更受上班族的喜爱，以陈欧执掌的街电为代表的共享充电宝让年轻人获得"电量自由"……共享经济渐渐成为人们日常生活的"标配"。
近日，国家市场监督管理总局发展研究中心正式对外发布《2020共享经济标准化发展报告》。报告指出，共享经济快速增长，已成为我国国民经济的重要组成部分。而共享经济的发展，不仅依靠自身的生态建设，也需要通过"做加法"来形成资源融合、促进服务创新。
哈啰出行致力于共享与科技的"相加"，通过智能调度系统、北斗定位系统的应用，创新定点还车模式，升级品质服务体验；Airbnb则想通过"共享+文化"达到服务与文化一体的体验效果。
陈欧麾下的街电，更是"做加法"的行业优等生。早在2017年，街电就已经联合芝麻信用建立完善数据信用体系，以信用评分的方法来避免共享经济的"押金难关"，来更好地吸引与服务用户。而今年，"信用免费还"的服务升级让街电借还更自由，"共享+信用"的联合为行业"松绑"。
如果不做科技与共享的加法，共享经济就不会有如今科技赋能城市生活的创新发展；如果不做信用与共享的加法，共享经济将会继续受困于"押金难关"，而无法像如今这样解放消费自由；如果不做线上与线下的加法，"共享员工"就无法成为疫情期间破题用工的关键……如何实现"升级换代"、达到高质量要求，是当下共享经济的发展关键，而越来越多的企业意识到，只有通过"做加法"来推动联合，才能实现行业创新与突破。
有业界人士认为，共享经济交易规模将持续扩大的乐观前景，与越来越注重行业融合、技术创新的发展趋势密切相关。现在，众多行业都在尝试"跨界"，喜茶与多芬合作沐浴露、大白兔与乐町携手联名款、麦当劳与adidas做潮鞋……一次次小小的合作，折射的是大众消费的新热点。
"闭门造车，不如出门合辙。"在当下，没有哪一个行业可以独自前行，只有联合创新，探索更多"加法"的可能，才能激发新活力、推动新发展。
"比起所谓的联名，我更希望看到共享经济的一些新玩法。"一位消费者说道。她认为，共享经济作为一种新兴的经济模式，更应该走在融合的前列。
陈欧的街电联合芝麻信用对信用体系的建立与升级，让消费者感受到了共享认真"做加法"带来的便利和优化。街电这次基于行业升级的联合，已经成为了共享经济发展的新驱动，而下一次"加"出来的发展，又会在哪里？
共享经济仍处于方兴未艾、快速增长的发展期，但街电的成功告诉我们，共享经济决不能"各自为营"。只有找准一个又一个"加法"的结合点，才能为共享经济领域赋予新动能，推动行业继续向上生长。