大家好，我是冒险家的用车者，已经行驶6649公里，接下来为大家分享《SUV界又一性价王！2T引擎+245马力，小故障几乎没有，油耗9L》。现在汽车行业竞争很剧烈，在琳琅满目的车型不胜枚举的今日，没有谁的要求还停留在当年，所有的厂商都想着如何吸引人们目光。
冒险家赶上了最美好的年代，因为其令人愉悦的操控感受，使得买车人的获得愉快驾驶体验的需求得以实现，从而获得许多消费者的称赞。过去几年成绩不凡的冒险家，其成功必然不会如此简单，它成功的秘诀还有哪些？它其他方面的发挥是否能满足车主的要求呢？下面，我们就对这款冒险家进行全面的分析。
外观肯定要好看，开出去才会感觉很爽，车的整体带给人很运动的感觉。冒险家外观没有林肯其他轿车流线型那么好看，但是整体来说也是好看极了。别看我眼睛”，那是我聚光啊。后屁股的尾灯也是LED的，说不上点睛之笔。这车内饰当然不如昂科威，但综合考虑，还是选了冒险家。最重要的一个优势就是仪表盘新增了转数显示功能，散发着非凡的战斗气息。手能触及到的位置大致都是软的和真皮包围，手感相当的好。新车异味重，异响方面暂时没有，只是天窗一下不能全部打开了，不知道是怎么回事。
空间非常大，自己是一个大胖子。空间还是好的，后排也很宽，坐得比较舒适。不过还好的是整个车内的储存空间还是挺多的，能放很的杂物。后备箱也能放下很多东西，不能说空间大，但刚好可以用。这些都是让人觉得舒服的元素，我反正挺满意的。城区内行驶，舒适度异常好，非独立后悬挂的缺陷基本没有。这个车整体来看噪音偏小，无论是底盘的噪音，还是风噪，还是车里的发动机噪音都偏小。座包的支撑功效不错，就是长途驾驶也不会累，对于舒适度，整体感觉可以。
回归正题，冒险家的动力还是可以的，提速也快，超车时的提速可以让司机感觉到瞬间超过的快感。虽说是这个排量的小排量发动机，但其输出的143马力完全超乎想象，接近于这个排量排量的发动机。平顺性控制得好，开起来绝对没有开三缸车的感觉。起步很快，舍的加油有推背感。冒险家的操控性也是很可以的。方向盘的指向和回位都很精确，感觉不到有虚位。想想这个排量米的高度，倾斜也正常。高速行驶的定速巡航等，都很人性化。
一年油费10500元上下，保险5317元，保养一次1350元，通常停车710元，洗车210元不能少，偶尔过路费1850元，一年总共19937元，月薪7000元就可以。感谢聆听本期《SUV界又一性价王！2T引擎+245马力，小故障几乎没有，油耗9L》。
总结这款车的优缺点：较顺心，外观接缝缝隙略大（老毛病），外观比第四代好一些，不如第三代。内饰中规中矩，没什么太大缺陷和失误。车辆后座位的空间很大，往时没人坐还可以放一些东西在后面。SUV车就不讲究安逸了。动力是格外可以的，推背感很强。操控方面，我自己觉得正常家用就行，没有什么操控好不好的，其实这个价位的车都差不多。
通过详细剖析，冒险家之所以受年轻驾车者欢迎，绝非只靠操控的帮助，外观、动力、空间、舒适、油耗方面的优秀呈现也使得它取得成功，与购车者购车要求完美结合。即使拿冒险家与同级车相互比较，冒险家也拥有较高的性价比。我想谈谈，汽车技艺突飞猛进的今天，一款汽车只有发挥出自身闪光点并找准切入点才能获得成功，正如冒险家。对于这一款本事突出的冒险家，各位是否认同它？