在“神车”不可胜举的世界里，购车者买车的选择更多，在85.95万价位选车如何抉择？虽然奔驰S级和宝马7系是热门车型，许多人也比较迷茫，不知其优劣，今天将和各位分享《奔驰崛起靠它，拐弯比宝马7系还稳，3T引擎+299马力，排面还足》。
先看奔驰S级的外观，外观我挺喜爱晚上的时候。喜爱豪华的车尾部，运动款的着实欣赏不来。雷神之锤大灯，又精神又有逼格，尤其是傍晚时分，特别吸引眼球，自动大灯也挺好用。外观大气，整个车的立体感可以，钢圈漂亮，轮胎是马牌的。再看宝马7系，相当惬意的外观，就是国产了，感觉缝隙稍微大了点。车体的高度和长度还是可以的，平常开车出去挺有面子的。不愧是专注造灯一百年，可惜炫酷的大灯被我用手机拍瞎了，等日后有时间拿相机拍一下。宝马的外观比较超前，一开始认为尾灯策划一般，越看越好看。
进入奔驰S级车内，论内饰，这台奔驰S级真心没有E级来得有高级感。T4智远版本装备的是小一号的液晶显示屏，显示细腻，分别率超高，对于我能用了。策划简洁大方，材料很讲究，很有质感。第一，出风口相对较略低，而可调理的范围又小。空间上非常的如意，很宽阔。空间特大，后一排可跷二郎腿。前一排的储物箱也很宽广，没有那么多顾虑的可以搬家了。后备箱不太平整，但是很深。
再看宝马7系，高级感强，感觉比某些更贵的车高级感都做得好，宝马这套内饰是全车精华所在。喜欢的就是科技满满的内饰风格了，三大屏层次满满啊。德系工艺相当的细致美观，到底是宝马。内饰好看，不过要是出风口的形状不是很顺心，跟十几这个价格的车一个出风口构型。整体空间相当大，很适合我的需求。180我185斤我爸180200斤坐着绝对够用，后一排很坐着也是很舒适。空间杰出一个大，储存空间也多。后尾箱大，放东西简单，看上去有一点深的样子。
先开奔驰S级，我对操控这事不是特别有经验，只能说说自己感觉吧，虽然奔驰S级车长超过5米。指向也精确，遗憾的是方向盘回正不是很积极。是后驱导致还是底盘不够扎实导致，这个需要专业人士才知道了。但是降档的顿挫感明显，有些不完美。舒适性是有的，开个俩仨小时，没啥不安适的感觉。但是奔驰S级的四驱与后驱版的底盘调教确实有所不同，四驱的舒适性及安全性绝超后驱车型。虽然开到最大档但风量不是特别明显，不过比没有强多了。舒适性一般，奔驰这个级别的车座椅是仿皮的，没有无钥匙进入系统。
再开宝马7系，操控起来还好，车子太大了，肯定不如小一些的功效更好。上过两次山路，山路兜兜转转完全得心应手，转弯快速而且很准，就是整车比较长，不是特别好判断。有多种驾驶模式可以选择，刚开始的时候感觉路面感很强，然后调惬意模式。双离合湿式变速箱，两套传动系统，才是吸引我的位置。宝马的舒适性应该是全部车中最好了的吧。悬挂有一点硬，但是高速过弯呈现良好。静音也是舒适性一个很重要的呈现，三岁多的女儿，现在坐车半个小时左右必定能睡着。主要表现在第二排座包的确短了些，可能受空间的限制。
整体来说，我想说一句话：奔驰S级和宝马7系的长处都很明显，但同样也存在瑕疵。奔驰S级科幻味十足的锐利外观，让人仿佛来到未来世界。内饰简洁明快，层次感还是比较不错，虽然比不上奔驰，也配得上奔驰的一线品牌档次了。这个价格的车，轴距都格外能用，空间根本不是问题。操控性和舒适度本身就是矛盾的。日常行驶中，在每次操纵它的时候，我感觉它的动力都可以满足。操控方面，总感觉有些欠缺。
相比之下，宝马7系宝马经典外观，比较拉风了，时至今日也时的。内饰还是太老气了，显示效果也真正是上个世纪的水平。空间挺大的，车长放在这里。都能电动调整，很容易就能调的很舒服。提速中毫无费力，尽情的动力输出，驾驭中动感穿梭，满足驾驭激情。宝马的车开起来一如既往的轻松，操控也好。感谢聆听本期《奔驰崛起靠它，拐弯比宝马7系还稳，3T引擎+299马力，排面还足》。
